電磁制動器是一個連接器，將主動側扭矩傳遞到被動側。可根據需要任意組合切斷或制動。該電磁制動器結構緊湊，操作簡單，響應靈敏，易于實現遠程控制。
電磁制動器的工作原理在切斷電磁制動器的電流時，將剎車片與制動盤分離，利用傳動軸產生制動盤與剎車片、法蘭之間的摩擦力矩，快速停車。
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當電流通過電磁制動器的磁線圈時，電磁力吸引剎車片，剎車片就用來釋放制動盤，然后傳動軸正常運轉或制動盤啟動。
與電磁制動和電機的原理類似，電磁制動過程中磁感應線切割磁鐵或電磁鐵線圈會根據定律產生感應電流線圈或感應電動勢結果將轉子的動能轉化為電能（發(fā)電）通常用于電力機車在高速制動的情況下低速制動效果不理想，通常與傳統的摩擦制動結合使用。
電磁制動器所用摩擦材料的性能直接影響制動過程，影響其性能的主要因素是工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具有高而穩(wěn)定的摩擦系數和良好的耐磨性。摩擦材料分為金屬和非金屬兩類。
前者常用鑄鐵、鋼材、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者常用皮革、橡膠、木材和石棉等。
電磁制動器的型號如何選擇電磁制動器的負載加速時，動摩擦力矩必須大于機械負載力矩與加速度力矩之和，靜摩擦力矩必須大于負載旋轉時的力矩。
因此，請參考用戶簡單的選擇欄計算力矩乘以安全系數，即為合理的力矩。
電磁制動器的發(fā)熱是由相互摩擦產生的，這是主要的發(fā)熱源，其次是空載扭矩和線圈功率，所以當用戶發(fā)現產品出現過熱現象時要及時分析原因，往往是由于發(fā)熱量差造成扭矩下降，導致線圈燒毀。
一般情況下，只要合理轉矩的產品溫度不超過線圈允許的E絕緣等級的要求，就不會發(fā)生上述情況，然而，在高頻功率組合下的連續(xù)運行，由于累積熱量無法釋放，可能導致誤操作。此時，應改進扭矩值較大的產品。
